I když stále ladím finální design „plechařiny“, konstrukce podvozku je jasná a vzniká již v reálu. Postupně jde o přípravu částí rámu, ohýbání a hotový krk řízení.
Pro test zvedacího systému jsem si vyrobil model 1:1. 3D modelace Test ve skutečnosti
3D model je sice super věc, ale u tohoto projektu nejde jen o pár svařených trubek jako na chopperu Takže je na řadě si to vše vymodelovat cvičně i v reálu… stačí výkres 1:1, stará krabice a lepidlo Díky tomu jsem vyřešil konstrukci několika míst rámu, na které přijdete teprve když ho vidíte v reálných…
Více
Konstrukce odpružení přední vidlice je navržena vlastním vahadlovým systémem a centrálním tlumičem.
Po dokončení předchozího projektu choppera „Longster“ je nyní už na reálném na stole v dílně stavba prototypu Jawa2 🙂
Zásadní inovační prvek prototypu bude zadní hubless wheel, které zároveň bude měnit geometrii motorky. Půjdeme cestou reálných zkoušek konstrukce a pak vybereme vhodnou dle funkčnosti. Zatím první bude tato.
Je vytištěn nákres 1:1 pro reálné porovnání rozměrů. Díky skutečné maketě je znát, že je nutné jít s přední částí výše a dopředu, aby bylo docíleno optimální polohy a vešlo se do středu nádrže i sání. Po úpravě rozměrů je zde porovnání s klasickými i sportovními motocykly. Je tak znát, jak Variant systém opravdu udělá…
Více
Univerzálnost návrhu podvozku se potvrdila. Pořízený motor z BMW F650CS je zakomponován včetně designových žeber, která slouží i jako chladič oleje, který je i v rámu. Tento způsob, využití rámu jako olejové nádrže, využívalo i původní BMW Scarver ze kterého motor pochází. Imitace královské hřídele jako krytu vedení kabelů svíček (zde jsou 2 na válec)…
Více
Koncept má už svůj motor a představa se začíná zhmotňovat. Za zdroj prvních dílů na koncept díky: https://www.motopp.cz/index.html
Projekt není už jen ve virtuálním světě, ale jeho menší model již existuje reálně díky novým technologiím jako je 3D tisk.